【嵐山小火車攻略】2026票價¥880、官網預約秘訣、5號富貴號搶票、3–12月運行、JR嵯峨嵐山站1分

京都嵐山小火車（正式名稱「嵯峨野觀光小火車」）沿保津川峽谷行駛7.3公里、單程約25分鐘，成人車票¥880（HK$49 / NT$196），每年3月1日至12月29日運行、冬季全線停駛。這篇攻略把最常被問的票價、トロッコ嵯峨站怎麼去、2026停駛日、第5節富貴號搶票、官網預約步驟與保津川遊船組合一次講清楚，照著規劃就不會撲空。

嵐山小火車基本資訊：票價¥880、25分鐘、3–12月運行速覽

嵐山小火車成人單程¥880（HK$49 / NT$196）、兒童¥440（HK$24 / NT$98）、6歲以下免費，全程約25分鐘、連結トロッコ嵯峨站與トロッコ亀岡站共4站。 以下資訊整理自 [官方網站] 與 [Google Maps]，方便你快速掌握重點。

項目	詳細資訊
正式名稱	嵯峨野觀光鐵道（嵯峨野観光鉄道）
英文名稱	Sagano Romantic Train
地址	京都府京都市右京區嵯峨天龍寺車道町（トロッコ嵯峨站）
路線長度	7.3公里
行駛時間	單程約25分鐘
車站數量	4站（トロッコ嵯峨、トロッコ嵐山、トロッコ保津峽、トロッコ亀岡）
車廂數量	5節（1–4號普通車廂、5號開放式「富貴號 The Rich」）
成人票價	¥880（HK$49 / NT$196）
兒童票價	¥440（HK$24 / NT$98），6歲以下免費
營運期間	每年3月1日至12月29日（12月30日至2月底全線冬休）
建議停留	約1小時15分

嵯峨野觀光鐵道原是JR山陰本線的舊路線，1989年新線開通後舊線改建為觀光鐵道，1991年起對外營運。如今它已經成為京都嵐山地區最熱門的景點之一。它最大的賣點不是「交通」，而是把保津川峽谷最精華的一段，用復古的紅米黃車廂、木質硬座與開放式車廂完整呈現。

JT小編實際搭乘紀錄：2026年6月嵯峨→龜岡全程

2026年6月16日（平日），JT小編實際坐了一次嵐山小火車：12:02從トロッコ嵯峨開出，12:26左右到トロッコ龜岡，下午再接保津川遊船回嵐山。以下是當天的照片，和幾個實際坐過才知道的細節。

座位：車廂是木長椅，座號牌就釘在椅背上，上車按車票上的車卡和座號坐就可以。

開車時：月台上的職員會一起揮手送行，我們也在車上揮手回應。

沿途：開出不久先停トロッコ嵐山站，之後就進入保津峽，河景和山景一路在窗外。中途的トロッコ保津峽站月台上有一排狸貓公仔，旁邊的告示牌解釋「たぬき」自古取「他を抜く」（勝過別人）的諧音，是討吉利的意思。

最後一段：快到龜岡時離開峽谷，窗外變成一片田園，12:26左右到トロッコ龜岡站，全程約25分鐘。

我們坐的是4號車卡，不是熱門的5號開放式車卡，兩者的比較在下面「富貴號」部分。整天小火車＋遊船的時間表、轉乘和費用，整理在嵐山一日遊實測路線：小火車＋保津川遊船。

嵐山小火車怎麼去？トロッコ嵯峨站交通方式全解析

搭乘起點建議選トロッコ嵯峨站，它就在JR嵯峨嵐山站旁、步行約1分鐘，從京都站直達不需轉乘。 自由行最常踩的雷是跑錯出發站，先記住：トロッコ嵯峨站＝JR嵯峨嵐山站，兩者幾乎貼在一起 [Google Maps]。

從京都站到トロッコ嵯峨站（最快路線）

在JR京都站搭乘JR嵯峨野線（山陰本線）往園部/亀岡方向，到「嵯峨嵐山站」下車，車程約15分鐘、車資¥240（HK$13 / NT$53），出站步行1分鐘即達トロッコ嵯峨站。這條是最直接、班次最密的路線，建議搭普通或快速列車，不必特地搭特急。

從關西機場（KIX）到嵐山

從關西國際機場可搭乘JR特急「HARUKA」到京都站（約80分鐘、約¥3,600／HK$200 / NT$800），再轉JR嵯峨野線到嵯峨嵐山站。若持有JR West「關西地區鐵路周遊券」或關西＆廣島等票券，HARUKA與嵯峨野線多在涵蓋範圍內，刷IC卡（ICOCA／Suica）也能直接進出閘口，省去買票時間。

阪急與嵐電（京福電鐵）路線

從大阪梅田方向可搭阪急京都線到「桂站」轉阪急嵐山線到「嵐山站」，再步行約10–15分鐘到トロッコ嵐山站一帶。市區內也可搭嵐電（京福電鐵）到「嵐山站」，適合與和服體驗、竹林散步串聯。整體而言，第一次造訪、行李較多者用JR最省心；想順遊嵐山商店街則阪急／嵐電更貼近核心區。

四站位置與下車建議

• トロッコ嵯峨站：起點站，緊鄰JR嵯峨嵐山站，站內有19世紀風格候車大廳、紀念品店與古董蒸汽車頭展示，鐵道迷必拍。
• トロッコ嵐山站：最靠近竹林小徑與天龍寺，想玩嵐山核心區的人多從這站上下車。
• トロッコ保津峽站：藏在峽谷深處的秘境站，四周森林環繞、遊客少，攝影視野安靜。
• トロッコ亀岡站：終點站，從JR馬堀站步行約10分鐘可達；要轉保津川遊船的人在此下車接駁。

嵐山小火車時刻表與2026停駛資訊

2026年嵐山小火車每年3月1日至12月29日運行，首班トロッコ嵯峨09:02發車、末班約16:02，每週三檢修停駛，12月30日至2月底全線冬休。 規劃行程時務必先避開停駛日，這是僅次於票價的關鍵資訊 [官方網站]。

雙向首末班與班次

小火車採往返雙向運行，分為往亀岡方向與往嵯峨方向兩條：

• 往亀岡方向（トロッコ嵯峨出發）：首班約09:02發車，末班約16:02（旺季增開班次）。
• 往嵯峨方向（トロッコ亀岡出發）：班次與往亀岡方向對應銜接，回程同樣每小時1–2班。
• 班次頻率每小時1–2班，櫻花季（3–4月）與紅葉季（11月）會加開班次，週末旺季也有增班。

2026營運期間與冬季停駛（1–2月）

每年12月30日至隔年2月底全線冬休、1–2月全月停駛，3月1日復駛。換句話說，安排冬天1月、2月來京都的話，小火車是搭不到的，這點請特別留意。此外每週三為固定檢修運休日，但4月、5月、10月、11月、暑假期間與國定假日照常運行——也就是說旺季的週三反而不休。

颱風、大雨臨時運休怎麼查

第5節開放式富貴號在雨天或強風時可能停售；遇上颱風、豪雨等天候，全線也可能臨時運休。出發前一天與當天早上，請到官方網站的運行情報頁確認最新狀態，避免白跑。若已透過第三方平台購票，臨時運休時的退改規則以該平台公告為準。

嵐山小火車必看亮點：富貴號、四季絕景與拍照角度

最值得體驗的三件事是第5節開放式富貴號、隨四季變換的峽谷景觀，以及保津川鐵橋的減速拍照點。 這也是這條鐵道被稱為「關西第一鐵道風景」的原因。

第5號車廂「富貴號」開放式體驗與搶票秘訣

第5號車廂「富貴號」（The Rich）沒有玻璃窗、採完全開放式設計，能直接感受峽谷的風、河水聲與森林氣息；春天花瓣會飄進車廂，秋天紅葉近在伸手可及之處，沉浸感是普通車廂無法比擬的。

要注意的是富貴號僅限當日於現場各站售票窗口購買、無法事前預約，雨天或強風時可能停售。想搭的話建議提早30分鐘到站排隊；若沒搶到也別失望，1–4號普通車廂有大片觀景窗，景觀同樣精彩，而且有冷暖氣、夏季與初冬更舒適。

JT小編實際搭乘：4號車卡 vs 5號車卡

我們2026年6月實際坐了一次。5號車卡是最熱門的開放式車卡，但實際看了之後，覺得跟其他車卡差別不大：我們坐的是4號車卡，車窗可以打開，看保津川的風景一樣清楚。訂不到5號車卡，不用太可惜。

四季絕景：春櫻、夏綠、秋楓、冬雪

嵐山小火車最迷人之處，在於每個季節都呈現截然不同的風貌，這是只看官方介紹感受不到的現場差異。

春季（3月底–4月中）：櫻花隧道。 保津川沿岸種植大量櫻花樹，春天形成一條粉紅色櫻花隧道，車窗外漫天花瓣。最佳賞櫻期為3月下旬至4月上旬，也是車票最搶手的時段。

夏季（5–8月）：翠綠森林浴。 峽谷被新綠覆蓋，茂密樹林形成天然屏障，盛夏也覺清涼，河水在陽光下泛著碧綠光澤。夏季遊客相對較少，是避開人潮的時機。

秋季（11月）：紅葉盛宴。 11月中下旬滿山紅葉把峽谷染成紅橙黃漸層，是全年最熱門的季節，此時段車票一票難求。部分日期會推出「夜楓特別列車」，燈光下的紅葉格外夢幻（需另行確認與預約）。

冬季前後（11月底）：賞景需保暖。 1–2月全線停駛，但12月初若遇降雪，峽谷會化為銀白童話世界。木質硬座無冷氣，11月底氣溫偏低，記得帶外套。

座位選擇攻略：坐保津川側

景觀全在保津川那一側，方向不同坐位也不同：往亀岡方向坐右側（單號座位）、往嵯峨方向坐左側（雙號座位），較能正面對著保津川溪谷。網路預約選位時就照這個原則挑；現場若不確定，可向站務人員以日文說「保津川側（ほづがわがわ）」協助確認。

最佳拍照角度

全線最經典的拍照點是保津川鐵橋，列車會在此減速，可拍到峽谷全景與蜿蜒溪流；上午順光時溪谷層次最清楚，也是建議搭乘的時段。富貴號因無玻璃遮擋，拍出來沒有反光，是攝影首選；トロッコ嵯峨站的古董蒸汽車頭與トロッコ保津峽站的森林月台，則是適合慢慢取景的安靜打卡點。

嵐山小火車門票¥880與2026營業時間完整解析

成人¥880（HK$49 / NT$196）、兒童¥440（HK$24 / NT$98）、6歲以下免費；2026年3月1日至12月29日運行，首班09:02、末班約16:02。

費用：

• 成人單程：¥880（HK$49 / NT$196）
• 兒童單程：¥440（HK$24 / NT$98）
• 6歲以下：免費（不佔座）

開放時間：

• 運行期間：每年3月1日至12月29日
• 首班車：トロッコ嵯峨 09:02 發車
• 末班車：約 16:02 發車（旺季有增開班次）
• 休館日：每週三（國定假日、4月、5月、10月、11月、暑假期間正常運行）
• 冬休：12月30日至2月底全線停駛

櫻花（3月底–4月中）與紅葉（11月）為超熱門期，車票常於發售首日售罄，務必提前規劃。

嵐山小火車怎麼預約？官網與KKday、Klook購票比較

車票於搭乘1個月前的每月1日10:00開賣，旺季當天即可能售罄；不想搶官網的人，可透過Klook或KKday預訂套票。 三種管道各有優劣，依你的語言需求與行程彈性選擇。

管道	特色	語言	可否選位	適合對象
官方網站／JR西日本綠色窗口	票價最原始、可線上選位	日文為主	可	想指定保津川側座位、會操作日文介面者
JR西日本海外預約	出發前線上預訂、車站取票	中／英可	部分可	想提前鎖位的海外旅客
KKday／Klook	中文介面、常與遊船組合套票	中文	多為隨機	怕搶不到、想一次買齊小火車＋遊船者

官網預約步驟

官網購票需先註冊會員，流程大致為：①每月1日10:00開賣時登入；②選擇日期、班次與往返方向；③挑選車廂與座位（建議依前述保津川側原則選位）；④以信用卡付款；⑤依指示取票——可於日本各大旅行社、JR西日本綠色窗口領取實體票，或依平台規定使用電子憑證／eMCO換票。第5節富貴號不在預約範圍，只能當日現場購買。

旺季搶票時間軸建議

櫻花季與紅葉季請把「搭乘日往前推1個月」標在行事曆，當月1日早上10:00一開賣就立刻下單；錯過首日往往只剩當日券，需到トロッコ嵯峨站售票口碰運氣、提早排隊。若行程已定但怕官網搶不到，直接在第三方平台預訂套票是較穩的備案（在Klook或KKday預訂，中文操作流程較友善）。

怕搶票、想一次搞定小火車＋遊船（旺季最穩備案）：

嵐山小火車和保津川遊船怎麼搭配？經典半日組合行程

最經典的玩法是搭小火車到トロッコ亀岡站、轉乘保津川遊船順流而下回嵐山，陸上＋水上一次體驗。 遊船航程約2小時、全長16公里，成人¥4,100（HK$228 / NT$911），由3位船夫以竹竿撐船穿越急流，已有400年歷史 [Wikipedia]。

建議一日動線： 上午搭小火車從トロッコ嵯峨站到トロッコ亀岡站（約25分鐘）→ 出站後從JR馬堀站方向轉乘接駁巴士或步行前往保津川遊船乘船場（約10分鐘）→ 搭遊船順流返回嵐山（約2小時）→ 下午遊覽竹林小徑與天龍寺。遊船結束會在嵐山渡月橋附近上岸，回京都站可在嵐山搭JR嵯峨野線直達。

之所以建議上午搭乘，是因為上午順光最適合拍保津川溪谷，且亀岡端銜接遊船的班次最齊全，下午容易遇上末班船時間壓力。遊船可在乘船場現場購票，也能透過第三方平台先預訂套票，旺季較不會排到候補。

把嵐山半日放進京都整體規劃，可參考 京都自由行 安排前後天行程；若想再往北延伸海之京都，天橋立 是常見的第二目的地。

⚠️ JT小編實際走過的提醒：小火車終點「トロッコ龜岡站」不是JR龜岡站。要接保津川遊船，可以在站前坐往乘船場的路線巴士或預約的士；我們則是步行約10分鐘到JR馬堀站，坐一站到JR龜岡站，再走到乘船場。

嵐山小火車周邊景點與美食：竹林、天龍寺、渡月橋

從トロッコ嵐山站步行10–15分鐘，就能串聯竹林小徑、天龍寺與渡月橋三大嵐山地標，半天走完很順。 這幾個點彼此相鄰，下車後可一路散步銜接。

• 嵐山竹林小徑（步行約10分鐘）：高聳竹林夾道的人氣步道，免費開放，清晨人潮最少、最好拍照。
• 天龍寺（步行約12分鐘）：世界文化遺產，曹源池庭園借景嵐山群峰，參觀庭園門票¥500（HK$28 / NT$111）。詳情可看 天龍寺。
• 渡月橋（步行約15分鐘）：橫跨桂川的嵐山象徵地標，免費，橋上可眺望嵐山與河岸四季變化，詳見 渡月橋。
• 野宮神社（步行約12分鐘）：竹林途中的結緣神社，黑木鳥居古樸，常與竹林一起順遊。

美食方面，嵐山商店街與渡月橋一帶聚集抹茶甜點、湯豆腐與京風料理店，建議玩完小火車後在此用餐。想更深入走訪竹林與庭園，也可參加在地導覽團。更多嵐山玩法可看 嵐山景點，或延伸閱讀 京都 景點 規劃整體京都行程。

嵐山小火車實用Tips與最佳造訪時間

最佳造訪月份是4、5、10、11月，建議預留約1小時15分搭乘、上午出發拍照最佳。 以下是規劃時容易忽略卻很實用的細節。

• 避開停駛日：1–2月停駛、每週三檢修（旺季週三除外），出發前先在 確認運行情報。
• 人潮預期：4月與11月人潮極高、5月與8月高峰、3月與9月中等、12月最少；想拍空景選平日上午。
• 無障礙提醒：車廂與月台沒有電梯，輪椅與嬰兒車上車不便，攜帶長者或推車者需評估。
• 穿著與保暖：木質硬座、無冷氣，夏季悶熱、11月底偏冷，洋蔥式穿搭最保險。
• 取票時間：透過第三方平台訂票者，預留換票時間，別卡著發車前才到站。
• 拍照：車廂內可自由拍攝，富貴號無玻璃反光、視野最佳，但站票為主請抓好相機。

延伸串聯京都其他行程時，嵐山很適合搭配市區半日遊；住宿與更多景點規劃可參考站內京都系列文章。

嵐山周邊住宿推薦

想把嵐山的清晨與夜晚都留下來，可選步行15分鐘內、緊鄰小火車與竹林的嵐山住宿。 以下三間都在トロッコ嵯峨站／嵐山核心區步行範圍內。

翠嵐豪華精選（步行約9–13分鐘）—— 嵐山頂級度假酒店，鄰桂川與竹林，適合想安靜享受嵐山晨昏、預算充足的旅客。

渡月亭（步行約10–15分鐘）—— 渡月橋畔的溫泉旅館，可泡湯賞嵐山景，適合想體驗一泊二食的旅人。

嵐山花傳抄（步行約11–17分鐘）—— 河畔日式旅館，氛圍雅緻，適合情侶或想避開市區喧囂者。

若偏好住在交通更方便的京都市區，可參考 京都酒店推薦 比較不同區域選擇。

結論：嵐山小火車怎麼安排最順

嵐山小火車最適合當作京都嵐山半日行程的核心，搭配遊船或竹林天龍寺都很完整。出發前記住這幾個重點：

• 票價：成人¥880（HK$49 / NT$196）、兒童¥440（HK$24 / NT$98），6歲以下免費。
• 運行期：每年3月1日至12月29日、首班09:02末班約16:02；1–2月停駛、每週三檢修（旺季除外）。
• 預約：搭乘前1個月每月1日10:00開賣，旺季首日易售罄；富貴號只能當日現場購買。
• 座位：往亀岡坐右側、往嵯峨坐左側，正對保津川溪谷。
• 組合：上午搭小火車到亀岡、轉保津川遊船回嵐山，是最經典的半日動線。

把嵐山這半天放進整體京都行程後，可比較官網、Klook、KKday三種購票管道，依語言需求與行程彈性選最適合的方式，再順遊竹林、天龍寺與渡月橋收尾。京都市區住宿與更多景點安排，都可參考站內京都系列文章。

嵐山小火車常見問題 FAQ

嵐山小火車車票多少錢？

嵐山小火車成人單程¥880（HK$49 / NT$196）、兒童¥440（HK$24 / NT$98），6歲以下免費不佔座。第5節開放式富貴號票價與普通車廂相同，但只能當日於現場售票窗口購買，無法事前預約。

嵐山小火車怎麼預約？

車票於搭乘1個月前的每月1日10:00開賣，可透過官方網站、JR西日本綠色窗口或Klook、KKday等平台預訂。櫻花季與紅葉季常於首日售罄，建議開賣當天立刻下單；買不到時可到トロッコ嵯峨站排當日券。

嵐山小火車冬天有開嗎？

冬天不開。嵐山小火車每年12月30日至隔年2月底全線冬休、1–2月全月停駛，每年3月1日復駛。另外每週三為檢修運休日，但4、5、10、11月、暑假與國定假日照常運行，旺季的週三不休。

嵐山小火車和保津川遊船怎麼搭配？

最經典玩法是上午搭小火車到トロッコ亀岡站，轉乘保津川遊船順流而下回嵐山，全程含陸上與水上約半天。遊船航程約2小時、成人¥4,100（HK$228 / NT$911）[Wikipedia]。建議上午出發，因亀岡端銜接遊船的班次最齊全，回程也較從容。

嵐山小火車哪一節車廂最好？

想要無遮擋的開放視野，第5節「富貴號（The Rich）」最好——沒有玻璃窗、拍照無反光，但僅限當日現場購買、雨天可能停售。怕熱怕冷或想事先選位，則選1–4號普通車廂，有大片觀景窗又有冷暖氣，景觀同樣精彩。